2050 Yılında Hangi Uçaklarla Uçacağız – Dünyanın En Büyük ve En Ağır Uçakları


2050 yılında hangi uçaklarla uçacağız sorusu mühendislerin hayal gücünde hayat bulmayı bekliyor. Bu alanda Fransız uçak üreticisi Airbus oldukça iddialı tasarımlarla karşımıza çıkıyor. Bugünkü yazımızda ise 2050 yılında hangi uçaklara bineceğiz sorusunun yanıtını vermeye çalışacağız.

Çoğu tamamen hayal ürünü olan bu tasarımlar 2050 yılında teknolojik gelişmelerin hızına bağlı olarak 2030 yılında da gerçekleşebilir hava taşımacılığının nasıl görüneceğini resmediyor. Bu tasarımların en dikkat çekeni ise tartışmasız bu uçak.


Dünyanın en büyük ticari yolcu uçağı üreticilerinden Airbus, 2050 yılı için hazırladığı yeni konsept tasarımıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Öncelikle bu nefes kesici uçağın transparan tavan ve duvarlara sahip olacağı biliniyor. Firmanın şeffaf uçak konsepti, ışık durumuna göre değişen panaromik duvarlarla geleceğin teknolojisini barındırıyor. Ayrıca cam tavanı ve duvarları sayesinde tatil gibi yolculuklar sunacak.


Airbus gelecekte uçakların kabininde radikal değişiklikler olacağını da tahmin ediyor. 'The Future by Airbus'ta şirket kendi kendini temizleyen, ekolojik malzemelerden yapılmış ve rahat koltuklar, bir düğme ile transparan olan ve çevreyi 360 derece görme imkanı sağlayan duvarlar, holografik projektörlerce yaratılan sanal dekorlar ile yolculara kendilerini evlerinde, ofislerinde, yatak odalarında hatta bir Zen Bahçesindeymiş hissi verecek bir kabinden bahsediyor.


İçinde aynı zamanda üç boyutlu oyunların oynanabileceği, hologramlı görüşmelerin yapılabileceği uçaklarda, birinci sınıf ve ekonomi sınıfı gibi ayrımların olmayacağı, uçağın dinlenme bölümü, çalışma bölümü ve sosyalleşme bölümü olarak ayrılacağı belirtilmiş.  'İnteraktif bölge' olarak adlandırılan kabinin merkezi bölgesinde ise sosyal açıdan da herhangi bir sınır yok. İnteraktif bölgedeki sanal projeksiyonlar ile holografik oyun, aktif alışveriş, sanal soyunma odalarından tutun istediğiniz hangi bölgede hangi sosyal sahnede olmak istiyorsanız interaktif bölge sizi oraya uçurabilir.


Bunların dışında uçak, kişiselleştirilmiş kabin özellikleriyle en üst düzeyde yolculuk deneyimi vadediyor. Pek çok lüks hizmet, yolculara panoramik manzara eşliğinde sunulacak. 'SmartTech' adı verilen kısımda, yolcuların vücut sıcaklığı, uçağın enerji kaynaklarından birisini oluşturacak. Geliştirilmekte olan yeni bir sistem sayesinde, yolcular motor gürültüsünden de rahatsız olmayacak.

Ultra uzun ve ince kanatlar, yarısı gövdeye gömülü motorlar, U biçiminde bir kuyruk ve hafif akıllı gövdesi ile uçağın daha çevreci ve eko-verimli olması amaçlanıyor. Bunun sonucunda da daha az yakıt ile emisyonu önemli miktarda azaltırken daha sessiz bir ortamda çok daha konforlu bir uçuş sağlıyor. Başka bir deyişle havacılık mühendisleri doğadan ilham almaya devam ettiği sürece bu uçaklardan bazıları kuşlar gibi de uçmaya başlayabilir, böylece direnci azaltarak, yakıt kullanımı ve de böylece emisyonu da azaltmış olurlar.


Airbus'un gelecekte göklerde uçması planlanan birden fazla konsepti bulunuyor. Bu etkileyici konseptlerden biri de Airbus Zeroe. Aslında Airbus hidrojenle çalışan sıfır emisyonlu yolcu uçağının 2035'te havada olmasını hedefliyor. Dünyanın ilk sıfır emisyonlu yolcu uçağı olacak bu girişimle ilgili duyuru yapan Avrupalı havacılık şirketi, sıfır emisyonlu bir uçak yapma hedeflerinde elektrik gibi farklı enerji kaynaklarının da kullanılabileceğini ancak hidrojenin ana enerji kaynağı olarak tercih edileceğini belirtmiş.


Aslında bu uçak 3 farklı konseptte karşımıza çıkacak. İlk konsept olarak 120 ila 200 arası yolcuyu 3 bin 700 km mesafe taşıyacak. Bu konseptte var olan gaz türbin motorlar kullanılacak ancak motor modifiye edilerek hidrojenle çalışılacak. İkinci konsept ise turboprop adı verilen bir dizayn olacak ve bunun da 100 kadar yolcuyu 1850 km mesafeye taşıyabilmesi hedeflenecek. 3. konsept olarak kanat uçak dizaynı ile de 200 yolcunun yine 3 bin 700 km mesafe boyunca taşınabilmesi hedeflenecek.


Bir önceki uçaktan da anlaşılacağı üzere geleceğin uçaklarının görüntüsü de değişecek. Uçakların tasarımlarının değişmesinin ana nedeni ise uçakların sıfır emisyonlu olmasının amaçlanması. Yapılan araştırmalarda Avrupa Birliğindeki sera gazları emisyonunun yüzde 3'ünün ve tüm küresel emisyonunun yüzde 2'sinin havacılık sektörüne ait olduğunu ortaya çıkarmış. 2020 yılında yapılan belirlemeye göre ise 2005 yılına oranla havacılık sektörünün ürettiği emisyonlar yüzde 70 artmış ve 2050 yılında bugünkü miktar da yüzde 300 oranında artmış olacak. Bu da sıfır emisyonlu yolcu uçaklarını bir gereklilik haline getiriyor.


Geleceğin süper yolcu uçaklarını tasarlayan tek firma Airbus değil. Lockheed Martin ve Boeing de bu konuda oldukça iddialı. Gelin şimdi de bu iki firmanın iddialı uçak konseptlerine yakından bakalım.

1. BOX WING JET, LOCKHEED MARTIN :

2025 yılında göklerde uçması planlanan Box Wing Jet ile yakın zamanda tanışacağız. Öncelikle bir Boeing 747, bir deniz mili mesafede beş galon yani 22.7 litre yakıt tüketiyor. Yakıt fiyatları yükseldikçe, yolcu taşımanın maliyeti ve bilet fiyatları da yükseliyor. Lockheed Martin'in tasarladığı Box Wing ise yolcu uçaklarının geleneksel tasarımlarından çıkmadan daha az yakıt tüketmeyi amaçlıyor. F-22 ve F-35 savaş uçaklarında kullanılan hafif malzemelerin kullanılacağı Box Wing, kıvrımlı kanatlarıyla kaldırma – sürüklenme oranını yüzde 16 artırmayı amaçlıyor. Box Wing ayrıca geleneksel turbofan motorlarına da sahip. Bu motorlar, havayı motorun önündeki havayı fanların arasınan çekerek ve motorun merkezindeki yakıt karışımını yakarak itiş gücü sağlıyor. Fanlarının genişliği geleneksel motorlardan yüzde 40 fazla olan Box Wing motorları, etkinliği yüzde 22 artırıyor. Box Wing, geleneksel uçaklara kıyasla yarı yarıya daha az yakıt tüketme özelliğine de sahip olacak. Kanat tasarımı, uçağın motorları düşük güçte çalışırken yerleşim alanlarında daha dik inişler yapabilmesini sağlayacak. Uçağın çıkardığı gürültü ise geleneksel uçaklara kıyasla 35 desibel azalacak.

2. SUPERSONIC GREEN MACHINE, LOCKHEED MARTIN :

 Bildiğiniz gibi sesten hızlı yolcu uçaklarının seferleri, son derece gürültülü, atmosferi kirleten ve etkinliği düşük Concorde'ların 26 Kasım 2003'te yaptığı son uçuşla sona ermişti. Amerika'yı bir ucundan diğerine üç saatte uçmanın planlarını yapan mühendisler ise 2010 yılında Mach 1.6 Supersonic Green Machine adlı tasarımı sundu. Değişken çevrimle çalışan motorları, yeşil uçağın kalkış ve iniş esnasında motorlarını geleneksel turbofanlara çevirmesini sağlıyor. Motorlardaki yakma hücreleri ise nitrojen oksit kirliliğini yüzde 75 azaltıyor. Yeşil renkli tasarımıyla dikkatleri de üzerine çeken bu hızlı uçağın ise göklerde 2030 yılında uçması planlanıyor. Uçağın tersine kıvrımlı kanadı ise Concorde seferlerinin iptal olmasına neden olan sonik patlamaları ortadan kaldırıyor. Green Machine'in tasarımı, sesten hızlı Mach 1 süratinde uçan bir uçağın havayla çarpışmasıyla oluşan hava basıncının etkisini azaltıyor. Bu basınç, Concorde'larda bir araya gelerek çok güçlü sonik patlamalara neden oluyordu. Bu yüzden güçlü ve sürekli gürlemelerin yerine, yeşil renkli havacılık mucizesi sadece donuk bir gürültü çıkaracak.

3. SUGAR VOLT, BOEING :

Son füturistik uçağı Boeing firması tasarlamış. 2035 yılında piyasaya sürülmesi beklenen bu uçağın ismi ise Sugar Volt. Öncelikle jet yakıtından tasarruf etmenin en iyi yolu benzinle çalışan motorları kapatmak. Uçuş ve otomobil sürüşü esnasında böyle bir şey yapabilmek, aracın tıpkı SUGAR Volt'ta olduğu gibi batarya yuvaları ve elektrik motorlarına sahip olmasıyla mümkün olabilir. Boeing 737 büyüklüğündeki uçak, hem jet yakıtı hem de elektrik tüketerek tek seferde 3 bin 500 deniz mili menzile sahip olacak. Uçak, havadayken benzinli motorunu kapatıp, elektrikli motorlarını kullanabilecek. Projenin şefi Marty Bradley ise 'kanatları daha ince ve kanat genişliğini daha uzun yaparak, kalkışlarda sürüklenme kuvvetini azaltacaklarını' söylemiş. Oldukça uzun olan kanatlar, katlanabilecek, böylece uçağın park edilmesinde ve yüklenmesinde zorluk yaşanmayacak. Çevre dostu uçağın, karbondioksit ve nitrojen oksit salımı, sırasıyla yüzde 60 ve yüzde 80 daha az olacak. Hibrit uçak, bu özelliği sayesinde normalden bin 200 metre daha kısa pistlerde havalanabilecek. Boeing 737, kalkış için en az bin 500 metrelik pistlere ihtiyaç duyuyor. Ancak 'Sesten Hızlı Yeşil Makine', küçük havaalanlarında da kullanılabilecek.


Şimdilik gelecekte göklerde süzülmesi beklenen gelişmiş ve etkileyici uçaklar bu kadar. Her biri birbirinden etkileyici özelliklere sahip. Peki bu uçaklardan en çok hangisini beğendiniz? Hangi uçakta seyahat etmek isterdiniz? Cevaplarınızı ve görüşlerinizi yorumlar kısmından bize yazmayı unutmayın.

Bir önceki yazımız olan Hayatınızı Kaybetmek İstemiyorsanız, Bu En Korkunç 7 Zehirli Yılan Türünden Uzak Durun başlıklı makalemizde en tehlikeli canlı, korkunç yılan ve story hakkında bilgiler verilmektedir.



E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Choose A Format
Personality quiz
Series of questions that intends to reveal something about the personality
Trivia quiz
Series of questions with right and wrong answers that intends to check knowledge
Story
Formatted Text with Embeds and Visuals
List
The Classic Internet Listicles
Open List
Submit your own item and vote up for the best submission
Video
Youtube, Vimeo or Vine Embeds