Japonların Trenlerde Kullandıkları 5 Zekice Taktik


Demiryolu ulaşımı denilince mutlaka birçok kişinin aklına Japonya geliyor. Çünkü Japonlar özellikle son yıllarda teknolojik yatırımlarla demiryolu ulaşımı konusunda bambaşka bir seviyeye ulaşmış durumdalar. Japonlar, trenleri daha hızlı, daha güvenli ve daha rahat hale getirmek için bazı taktikler kullanıyorlar. Biz de bugün sizlere Japonların trenlerde kullandıkları 5 zekice taktikten bahsedeceğiz.

1.

Japonya'da monorail yani tek raylı sistemli metrolar çok yaygın. Monorail metrolarının, yol değişim süreçleri hızlandırılmış bir şekilde kameralara kaydedilmiş. Hızlı olduğundan mıdır bilinmez, ama bir tane yanlış sinyalin gelmesi trenlerin birbirine girmesine neden olacak gibi gözüküyor. Japonya'nın teknolojik gelişmesini göze alırsak, hata payı minimum seviyede. Sistemi öyle bir oturtmuşlar ki raylar kendi kendine doğru zamanda hızlıca değişiyor. Trenler ise yolun gidiş yönüne doğru sorunsuz bir şekilde ilerliyorlar. Japonlar keşfettikleri bu akıllıca taktikle, demiryolu ulaşımını bambaşka bir seviyeye getirmişler. Bu anlamda da tüm dünyaya örnek oluyorlar.

2.

Sırada şimdiye kadar üretilen en hızlı mermi treni Alfa-X var. 2030 yılında operasyonel yetkinliğini tamamlayıp hizmet vermesi beklenen bu çok hızlı trenin maksimum hıza ulaştığında Tokyo ile ülkenin kuzeyindeki Sappora kenti arasındaki mesafenin yarıya, sadece 4.5 saate inmesi bekleniyor. 10 vagona ve yaklaşık 22 metre sivri burna sahip olan ALFA-X'ın tasarımı yüksek hızlarda sesi ve basıncı azaltması ve tünellere girişin daha güvenli olması göz önünde bulundurularak yapılmış. Hızlı ve dakik bir hayat yaşayan Japonlar ALFA-X ile hızlarına hız katacak gibiler.

3.

Japonların trenlerinde kullandıkları bir diğer zekice taktik ise Japon uyku trenleri. Japon ekonomisi 1960'larda büyük bir atılım gerçekleştirdi ve bu atılımın bir etkisi olarak da ülkenin tren yolları gelişti. Bu dönemde, uzak mesafe yolculuklar için insanların kullanımına sunulan trenler arasında uyku trenleri çok moda oldu. Günümüzde bu trenlerden yalnızca iki tanesi aktif olarak çalışmaya devam ediyor: Sunrise Seto ve Sunrise Izumo. Trende duş hizmeti de bulunuyor. Son dönemde ise Japonya'da bu uyku trenleri yeniden moda oluyor. Bu trenler daha çok lüks otel odalarına benzeyen odalara sahip. Bazı trenler tamamen panoramik camlar, Michelin yıldızlı şeflerin hazırladığı menüler ve çalışan şömineler gibi lükslere sahip olacak. Böylece hıza ve aynı zamanda rahatlarına önem veren Japonlar işten arta kalan zamanlarında evlerine giderken bu trenlerde dinlenebilecekler.

4.

Japonlar, kazaları önlemek ve alandan tasarruf etmek için çok zekice bir yol bulmuşlar. Havaray adındaki bu sistem Japonya'da 1964 yılından beri kullanılıyor. Hem trafik sorununa çözüm olan havaray hem de sıfır kazayla yıllardır Japonya'da güvenle kullanılıyor. Bir dönem ülkemizde de kullanılması planlanan Havaray trafiği önlemek ve en önemlisi de kazaları engellemek için başvurulması gerekilen en zekice ve işe yarar teknolojilerden birisi olabillir. Peki siz ne düşünüyorsunuz?

5.

Japonya'daki tren ve metroların dakiklik konusunda kendilerini aştıklarını biliyorsunuzdur. 2017 yılının kasım ayında bir trenin vaktinden 20 saniye önce kalkmasından ötürü özür dilenmişti. Üzerinden sadece 7 ay sonra bu olay bir kez daha yaşandı. Japon Demiryolları'ndan yapılan açıklamada Shiga'daki Notogawa İstasyonu'nda 7.12'de kalkması gereken trenin 7.11.35'te kalkmasının 'kabul edilemez' olduğu belirtildi. Peki sizce bu kadar sistematik olmak ve en ufak hatayı bile affedememek fazla büyük bir tepki değil mi?
Peki ülkemiz demiryolu ulaşımınında Japonlarınkine benzemesini ister miydiniz? Onlar gibi gelişmiş, hızlı ve güvenli trenlerimizin olması iyi olmaz mı? Görüşleriniz yorumlar kısmından bize yazmayı unutmayın.



Hangi emoji bu yazıya uygun?

Komik Komik
0
Komik
Korkutucu Korkutucu
0
Korkutucu
Şaşırtıcı Şaşırtıcı
0
Şaşırtıcı
Harika Harika
0
Harika
Üzücü Üzücü
0
Üzücü
Trend Trend
0
Trend

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Choose A Format
Story
Formatted Text with Embeds and Visuals