Milyonlarca Dolar Değerindeki En Büyük Gemi Kazaları


Geçmişte deniz aşırı yerlere seyahat etmenin tek yolu gemilerdi fakat bu ulaşım yolu pek de güvenli değildi. Son yıllarda uçaklarında yaygın bir şekilde kullanılmasıyla birlikte deniz aşırı seyahatler için gemilerin kullanılması da azaldı. Çünkü okyanus ortasında geminiz ne kadar lüks, güvenli ve son model de olsa büyük felaketlerle karşılaşabilirsiniz. Bugünkü videomuzda ise maliyetleri milyonları bulan en büyük gemi kazalarından bahsedeceğiz.

1. Pacific Sun :

Pacific Sun adlı gemi 2008 yılında Yeni Zelanda'da kötü hava koşulları nedeniyle şiddetli şekilde sarsıntı geçirmiş. Gemide bulunan ağır eşyalar sabitlenmediği için, gemi sallandıkça yerlerinden kayan eşyalar birçok yolcunun yaralanmasına neden olmuş. Pacific Sun isimli gemide yaşanan dehşet dakikalarından sonra da yolcuların sıkıntıları bitmemiş. Northland limana yanaştıktan sonra gemideki yetkililerin basın mensupları gidene kadar gemiden çıkmalarına izin vermediğini, bazı kişilerin çok ağır yaralanmamasının tamamen şans eseri olduğunu söylemiş. Yolcuların hastaneye gitmesine uzunca bir süre izin verilmemiş. Şiddetli fırtınanın sebep olduğu sarsıntıda gemide meydana gelen hasar Pasific Sun yetkililerine milyon dolara mal olmuş. Ama tüm zarar bununla bitmemiş. O gemide bulunan yolculardan Lisa Dolan, firmaya dava açmaya karar vermiş. Gemideki sarsıntı sırasında kayan bir el arabasından darbe alan Dolan'ın ayağı kesilmiş, kaburgaları kırılmış ve böbreği hasar görmüş. Dolan firmanın eşyaları sabitlemiş olması gerektiğini, bu şekilde yolcuların zarar görmesinin önüne geçilebileceğini söylemiş.

2. Titanik :

Maliyeti milyon dolarları bulan gemi kazalarından bahsettiğimiz videomuzda Titanik'ten bahsetmezsek olmaz. Dünya tarihinin en çok bilinen, çok sayıda romana ve filme konu olan deniz kazası, 15 Nisan 1912'de Atlas Okyanusu'nun kuzeyinde meydana geldi. Asla batmayacağı ileri sürülen lüks yolcu gemisi Titanik, ilk seferinde 2 bin 223 yolcu ve mürettebatla İngiltere'nin Southampton kentinden New York'a gidiyordu. Gemi, 15 Nisan'da aniden ortaya çıkan bir buzdağına çarptığında saatler 23.40'ı gösteriyordu. Gemi, saat 02.20'de okyanusun karanlık sularına gömüldü. Kazada bin 514 kişi hayatını kaybetti. Bunlardan bazıları, buz gibi sularda donarak can verdi. Birkaç saat sonra kaza yerine ulaşan Carpathia gemisi ise 710 kişiyi kurtardı. Peki Titanik'in batması ne kadara mal oldu? 7.5 milyon dolara yapılan Titanik, bu feci kazanın ardından çok daha büyük bir kayba sebep olmuş.

3. Costa Concordia :

 Görmüş olduğunuz Costa Concordia gemisi, Costa adlı şirketin sipariş verdiği en büyük cruise gemisi. Öyle ki bu gemi 290 metre uzunluğunda, direk boyu 35 metre ve 13 açık güverteye sahip. Bu geminin kaptanı ise Francesco Schettino'ymuş. Costa Concordia 11 Ocak 2012'de Cagliari Limanı'ndan başlayarak rotası Akdeniz sahilleri boyunca olmak üzere yola çıkmış. Ancak yolculuğun 2. gününün sonunda, kaptanın aldığı karar doğrultusunda gemi karaya normalden 659 metre fazla yanaşmış. Akşam kaptan güvertesinde yemeğini yerken, bu anormal yakınlaşmadan dolayı gemi su altı kayalıklarına çarpmış. Bu çarpma sonucu geminin alt kısımında 53 cm'lik bir yarık açılmış. Bu durum yolcularda panik hissi yaratmaya başladığında ise görevliler sorunun basit bir elektrik arızası olduğunu söyleyip olayın üstünü kapatmaya çalışmışlar. Ancak durum daha da kötüleşince sahil güvenlik fark etmiş ve gemi ile iletişime geçmiş. Fakat onlara da önemli bir durumun olmadığı söylenmiş. Tüm bu olaylar yaşanırken de gemi aldığı hasardan dolayı iyice yan yatmaya başlamış. Artık durumun gizlenecek bir tarafı kalmadığında bir anda gemiyi terk etme çağrısı yapılmış. Gemiyi terk eden ilk isimlerden birisi ise kaptan Schettino olmuş, daha sonra da ikinci kaptan ve ardından tüm ekip gemiyi terk etmiş. Sahil güvenlik operatörü bunu öğrendiğinde kaptandan gemiye dönmesini emretmiş ancak Schettino buna rağmen geri dönmemiş. Bu sırada gemi iyice su almaya devam etmiş ve yolcular kurtarma botlarının olduğu güverteye doğru yol almış. Sabahın ilk ışıklarıyla birlikte görünen manzara ise korku vericiymiş. Gemi 80 derece yan yatmış ve neredeyse tamamen karaya oturmuş. Kurtarma çalışmaları haftalar boyunca sürmüş. Gemide bulunan 9 Türk yolcu başarıyla kurtulmuş. Onlar kadar şanslı olmayan 27'si yolcu olmak üzere 32 kişi ise hayatını kaybetmiş. Bu olaydan sonra Schettino'nun adı 'Kaptan Korkak' olarak anılmaya başlamış ve hakkında dava açılmış. Tahmin edebileceğiniz gibi bu kaza da milyon dolarlara mal olmuş.

4. SS Morro Castle :

 Sıradaki gemi kazası 1934 yılında yaşanmış. New York City ve Havana arasında seyir yapan lüks bir yolcu gemisi olan Morro Castle'de yangın çıkmış ve gemi yanmış. Bu feci kaza sonunda ise 137 yolcu ve gemi mürettabatı hayatını kaybetmiş. Elbette bu kaza sonrası geminin sahibi olan firma büyük mali kayba uğramış. Hayatını kaybedenlerin ailelerine ödenen tazminat paraları, gemide meydana gelen maddi hasar elbette firmayı büyük borcun altına sokmuş. Söz konusu kaza sonrasında yangın emniyeti kuralları geliştirilmiş. Bugün yangın söndürücü malzemelerin kullanılması, otomatik yangın kapıları, yangın alarmları ve yangın talimatları Morro Castle kazası sonucunda alınan önlemlerdir.

5. MV ERIKA :

Yazımıza Erika ile devam ediyoruz. 37.000 DWT kapasiteli Erika tankeri İtalya'ya doğru seyir halindeyken, 12 Aralık 1999'da Fransa'nın Britanny kıyılarında tekne kısmında önemli çatlakların oluşması nedeniyle Fransız makamlarından sığınma talep etmiş. Geminin sığınma talebini Fransız makamları geri çevirmiş ve gemi 31.000 MT Fuel Oil yükü ile birlikte batarak Fransa'nın karşılaştığı en önemli kirlilik olaylarından birisine sebep olmuş. Şans eseri bu feci kazada kimse hayatını kaybetmemiş. Geminin yol açtığı kirlilik nedeni ile firmaya 206 milyon Euro tutan dava açılmış. Bu sebeple Erika da tarihin en pahalı gemi kazalarından biri olarak kayıtlarda yerini almış.

6. INDEPENDENTA :

 İstanbul boğazı'nda söz konusu kazaların en büyüklerinden biri 15 Ekim 1979'da yaşanmış. Haydarpaşa önlerinde Romen bandıralı 88 285 GRT'lik Independenta tankerinin Evriyali isimli bir Yunan tankeri ile çarpışması sonuncunda 95.000 ton petrol denize dökülmüş, deniz ve çevre kirliliğine neden olmuş, 43 denizci hayatını kaybetmiş. Denize dökülen petrol, İstanbul Boğazı'nda tam 27 gün süren büyük bir yangına sebep olmuş. Yangının sebep olduğu duman nedeniyle insan sağlığını tehdit eder düzeyde havadaki zararlı parçacık oranı artmış. Tahminlere göre 30,000 ton ham petrol yanmış, geriye kalan 64,000 ton 5,5 kilometrelik bir alanda denize karışmış. Deniz dibinde yaşayan canlıların can kaybı oranının %96 olduğu tahmin ediliyor. Ağır petrol kirliliği nedeniyle de deniz yüzeyinde siyah bir tabaka oluşmuş. Bu feci kaza Boğaz'daki en büyük tanker faciası olarak tarihe geçmiş ve seneler boyunca da izleri silinmemiş. Tankerin enkazı ise 1987 yılının Nisan ayında Tuzla'ya doğru çekilmeye başlanmış. Büyük felakete neden olan Independenta filmlerde figüran olarak da yer almış. 1979 senesinde çekimleri devam eden Kemal Sunal'ın Korkusuz Korka filminin bir sahnesinin arka planında, Independenta'nın dumanları İstanbul'u karartıyor.


Milyon dolarlık maliyetlere sebep olan gemi kazalarından bahsettiğimiz yazımızın sonuna geldik. Bu feci kazalarla ilgili görüşlerinizi yorumlar kısmından bize yazmayı unutmayın.

Bir önceki yazımız olan En Büyük Pençelere Sahip Bu 10 Hayvanla Karşılaşırsan - Arkana Bakmadan Hemen Kaç başlıklı makalemizde büyük pençe, hayvan ve story hakkında bilgiler verilmektedir.



E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Choose A Format
Personality quiz
Series of questions that intends to reveal something about the personality
Trivia quiz
Series of questions with right and wrong answers that intends to check knowledge
Story
Formatted Text with Embeds and Visuals
List
The Classic Internet Listicles
Open List
Submit your own item and vote up for the best submission
Video
Youtube, Vimeo or Vine Embeds